核心观点 - 小米汽车面临严重的信任危机 负面舆情高达96% 净情感值跌至-96% [1] - 危机的根源在于将造手机的互联网快节奏思维应用于对安全性和可靠性要求极高的汽车行业 [3] - 公司试图用粉丝经济和创始人IP营销汽车 但车主关注的核心是车辆安全而非情怀 [5] - 公司在危机事件中的沉默和应对失当 进一步加剧了公众信任的崩塌 [6][8] - 汽车行业的首要标准是安全 不容许互联网产品式的快速迭代和侥幸心理 [10] 行业特性与思维冲突 - 手机作为快消品 用户容忍度高 试错成本低 适合快速迭代的开发模式 [3] - 汽车产品关乎用户生命安全 安全、可靠、耐用需要长时间的技术沉淀 行业规律是五到七年打磨一款车 [3] - 公司用互联网速度冲击汽车工业节奏 提出三年造车并目标2024年冲击二十万辆销量 [3] - 汽车事故不容许等待 每一分钟的沉默都是对生命的漠视 与手机问题可拖延处理的模式截然不同 [8] 公司战略与市场反应 - 公司将用于手机的粉丝经济策略复制到汽车业务 发布会注重营造创始人明星效应 [5] - 车主对汽车的核心需求是安全 对情怀营销不买账 尤其反感用OTA升级代替物理召回的方式 [5] - 2025年发生两次召回 涉及11.7万辆车 用户批评公司丧事喜办 [3] - 曾经的效率神话被视为赶工铁证 公司创始人IP在危机中成为挡箭牌但最终失效 [3][8] 危机应对与公众沟通 - 在4月和10月发生事件后 公司创始人出现长达十八天的沉默或仅转发广告的不当应对 [6] - 对比其他车企出事后的第一时间回应和主动沟通 公司的拖延策略显得对生命漠视 [8] - 公司未能实现与创始人的解绑 导致所有压力集中于个人 超出了个人能力的承载范围 [8] - 官媒批评公司不应将批评视为黑公关 表明信任危机已超越企业层面 引发公众集体反噬 [8]