融资与商业进展 - 公司完成由蚂蚁集团领投，蓝湖资本、BV百度风投等新老股东跟投的1亿美元B4轮融资 [1] - B轮融资累计完成4亿美元 [2] - 在中国邮政7000台无人车租赁采购项目中，公司成为8个包件中4个的主选供应商，将获得整个标包50%以上的订单 [2] - 公司通过“交钥匙售车+运维”模式已实现全生命周期正毛利 [3] 商业模式与市场地位 - 公司专注于To B的城市物流配送市场，市场占有率超70%，是头部RoboVan企业 [2] - 2023年发布行业首款容积达5立方米的大中型无人驾驶货车量产车型Z5，实现了商业闭环 [2] - 围绕城市物流场景扩展了冷藏车、高载重车等细分市场，推出“Z”、“E”、“L”三个系列多款量产车型 [2] - 通过FSD订阅模式及高性价比车型，帮助客户将单台无人车月均使用成本下探至约3000元 [3] - 截至2025年10月，公司在城配自动驾驶整车销售市占率达76%，其中RoboVan（≥5m³）市场占有率达88% [5] 技术优势与产品迭代 - 公司全栈自研技术帮助客户降低50%-70%的运营成本，并将配送效率提升40% [4] - 车辆配备高性能车规级双Orin Drive计算平台，算力超过500Tops [4] - 基于自研ZOE 2.0架构，优化传感器集成和扩展，提升数据传输密度和处理效率 [4] - 通过OCC融合检测等技术，车辆端推理延迟压缩至50毫秒内，功耗降低至150瓦 [4] - 9月底发布L4+级自动驾驶技术，能显著降低对高精度地图的依赖，提升复杂场景适应能力 [4][5] 运营规模与成果 - 产品已落地覆盖全球超300个城市和地区 [5] - 累计送单量超10亿件，自动驾驶累计运营里程超5000万公里 [5] 生态合作与业务多元化 - 公司通过开放接口帮助合作方针对巡检、清扫、安防等更多场景进行二次开发 [6] - 2025年以来，快递行业客户占比从原来的八九成降至50%以下，实现技术向更多场景和行业迁移 [6] 全球化战略与海外拓展 - 2025年是公司出海和全球化的重要一年，以“技术本地化+标准共建”为策略 [6][7] - 在新加坡、马来西亚等多个国家和地区实现产品落地 [7] - 与新加坡最大连锁超市FairPrice Group签署协议，获得当地首个公路无人驾驶车辆商业运营牌照，将部署近百台无人车 [7] - 与迪拜道路与交通管理局（RTA）签署合作协议，并与阿联酋7X集团成立合资公司 [7] - 预计在2025年底和2026年开始在海外进行千辆级别的产品布局 [7]