财务业绩与展望 - 公司上调全年调整后核心利润预期至120亿至130亿美元，此前预期为100亿至125亿美元 [1][2] - 季度调整后每股收益为2.80美元，超过分析师预期的2.31美元 [4] - 季度营收为486亿美元，较去年同期小幅下降 [6] 关税影响与缓解措施 - 公司预计关税对利润的负面影响范围更新为35亿至45亿美元，低于此前预期的40亿至50亿美元 [1][2] - 公司计划减轻35%的预期关税冲击 [7] - 行业将受益于新的抵免计划，美国组装车辆可按建议零售价的3.75%获得抵免，以抵消零部件进口关税 [7][8] 电动汽车业务动态 - 公司因调整电动汽车战略而计提16亿美元费用 [4] - 公司承认近期电动汽车普及率将低于计划，并采取行动解决产能过剩问题，以期在2026年及以后减少电动汽车亏损 [5] - 9月底电池驱动车型的7500美元税收抵免政策取消，且车辆排放法规有所放宽 [4][5] 市场表现与行业反应 - 公司股价在盘前交易中上涨约10% [3] - 积极的展望带动同行福特股价上涨约3%，斯泰兰蒂斯在美上市股价上涨约1% [3] - 尽管存在关税不确定性，美国第三季度汽车销量仍增长6%，消费者持续选择价格更高、功能更丰富的车型 [6]