东风日产N7产品质量问题 - 多位车主投诉车辆存在严重品控问题，包括车机死机黑屏、电机异响、电池动力系统故障等[2][3] - 有车主反映提车仅几天即出现电池动力系统故障，行驶不足100公里，检测出电芯电压传感器故障、电池温度传感器严重故障等问题[4] - 一位车主称提车一个月内因方向盘偏移、车机死机、冰箱失灵、无线充电失灵等问题维修了7次，但部分问题仍未彻底解决[4] - 针对用户投诉，东风日产官方客服回应称车辆采用高标准设计与优化，网上反馈的问题不一定会出现，显示出公司对问题重视不足[2][6][7] 东风日产及集团销量表现 - 东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）2024年1-9月累计销量为418,598辆，较去年同期的461,945辆下滑9.4%[2][7] - 2024年上半年，东风日产累计销量为252,838辆，同比去年同期的330,452辆大幅下滑23.5%[7] - 东风集团预计2025年上半年归母净利润为0.3亿元至0.7亿元，较2024年同期下降约90%至95%，主因合资非豪华品牌市场下探导致销量利润下降[7] - 东风日产N7在6月、7月、8月销量分别为6,189辆、6,455辆、10,148辆，但9月销量环比大降36.83%至6,410辆[8] 公司战略调整与竞争应对 - 为挽救销量颓势，东风日产宣布新款天籁将搭载鸿蒙座舱5和华为SOUND音响系统，并宣称其为全球首个鸿蒙座舱燃油车[2][11] - 东风集团加码自主品牌投入，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，岚图汽车上半年累计销量增长84.8%至5.61万辆[11] - 东风日产天籁与华为的合作仅限于鸿蒙座舱和音响系统，并未搭载更高级的乾崑智驾系统，其产品力提升效果存疑[12] - 公司此前曾因高管公开炮轰小米SU7的营销方式而陷入舆论危机，最终以当事人道歉告终[9]