公司战略与核心定位 - 公司公布2030年战略计划 核心定位是传承、技术和赛车的交汇点 [5] - 战略支柱包括独特性、技术中立性、生产敏捷性和以客户为中心 这些原则连接了新计划与即将完成的2022-2026年计划 [7] - 公司计划在2026至2030年间保持平均每年推出四款新车型的节奏 [6][12] - 到2030年 产品阵容将包含约40%内燃机车型、40%混合动力车型和20%纯电动车型 [6][13] 产品创新与电气化 - 首款纯电车型Ferrari elettrica将于2026年底开始交付 其生产就绪的底盘和动力系统已亮相 [14] - 纯电车型将开启驾驶乐趣、车载体验和实用性的新细分市场 确保客户有差异化的选择 [6][14] - 电气化战略核心部件（高压电池包、电桥、逆变器和电机）在公司的e-building内部设计、工程和手工制造 [23] - 公司将继续创新V6、V8和V12内燃机 专注于提高比功率输出并确保与替代燃料的兼容性 [22] - 软件内部开发以改善车辆动力学 并引入结合数字与模拟元素的“phygital”新一代人机界面 [27] 客户与社区 - 活跃客户群达到9万人 较2022年增长20% 自2022年以来新增约32,300名新客户 [6][20] - 品牌社区包括18万Ferraristi和超过4亿Tifosi 体现了品牌包容与专属的双重特性 [6][30] - 100%的客户车辆都经过个性化定制 2027年将在东京和洛杉矶开设新的Tailor Made中心以增强此服务 [16] - 自公司成立以来已生产约33万辆汽车 其中超过90%至今仍存世并需要持续维护 [19] 生活方式与零售扩张 - 生活方式业务通过个人奢侈品、收藏品和独特体验来丰富品牌体验和社区归属感 [30] - 2026年将在伦敦邦德街和纽约Soho开设两家新的旗舰店 并通过直客活动和快闪店扩大影响力 [32] - 公司内部设计团队的建立确保了独特的创意、品牌一致性和治理 [31] 可持续发展目标 - 范围1和范围2温室气体排放量较2021年已减少约30% 目标到2030年较2021年绝对减少至少90% [33][34] - 范围3温室气体排放量自2021年以来每辆车已减少约10% 目标到2030年较2024年绝对减少至少25% [6][35] - 将使用特种再生铝合金 与原生铝相比可降低75%以上的二氧化碳排放 并有助于到2030年将范围3总排放量较2024年减少约6% [28][38] 技术研发与人才培养 - 研发重点领域包括热推进、电动动力系统、车辆动力学、车载体验以及新型创新材料 [36] - 公司与Fondazione Agnelli等合作 在马拉内罗设立M-TECH Alfredo Ferrari先进技术培训中心 旨在培养下一代技术人员和工程师 [40][41] - 从赛道到公路的技术交流是公司DNA的一部分 近期通过与Hypersail项目的双向交流得到增强 [25]