新能源车领域的"军备竞赛"如火如荼，不拼技术、不比安全，只比谁的电池大、续航里程长。 续航里程超过700公里的部分纯电动车型： 极氪009（纯电MPV）续航900公里； 小米YU 7（超长续航版）续航835公里； 小米SU 7（超长续航版）续航800公里； 特斯拉Model 3（长续航版）续航830公里； 问界M 8（长续航版）续航705公里； 智已LS 6（长续航版）续航701公里； 纯电续航里程超过300公里的部分插混/增程车型： 智已LS6 Max（增程）纯电续航450公里； 小鹏X9（增程）纯电续航450公里； 尊界S800（增程）纯电续航400公里； 享界S9（增程）纯电续航365公里； 极氪9X（插混SUV）纯电续航355公里； 大电池与大沙发一样，谈不到技术含量，不过是利用碳酸锂价格超跌的投机行为。短期、中期、远期三大利空正在路上，大天池的天就要塌了。 短期利空，锂价反转 碳酸锂是新能源车重要的上游原材料（每千瓦时用量约0.7公斤）。 2022年，新能源汽车需求爆发与供应链紧张叠加，碳酸锂价格一度突破60万元/吨。 2023年起，锂资源供给增速大于需求增速。经历两轮断崖式暴跌，2025年6月碳酸 ...