行业竞争格局 - 福特汽车首席执行官吉姆·法利指出中国车企在全球电动汽车领域完全占据主导地位，是行业中的"700磅重大猩猩" [2] - 法利认为美国车企如特斯拉、通用汽车和福特汽车公司都无法与中国车企进行真正的竞争，且中国车企的领先优势在中国以外的地区越来越大 [2] - 英国《金融时报》指出中国电动汽车正严重冲击日本汽车产业，比亚迪全球销量已超过本田和日产，目标直指丰田 [2] 市场表现与规模 - 中国是全球最大的新能源汽车市场，2022年市占率全球最高，达到24.4% [9] - 2023年中国新能源汽车产量达到958.7万辆，同比增长35.8% [3] - 2024年1-11月中国新能源汽车累计产量高达1134.5万辆，同比增长34.6% [3] 产业链优势 - 中国新能源汽车产业链实现"矿产—材料—芯片—零部件—整车—回收"全链路自主可控 [5] - 全球60%锂、镍、钴资源已锁定并提炼，动力电池在产能、成本、技术三项全球第一 [5] - 电机、电控、碳化硅模块具有30%以上价格优势，智能座舱与域控制器供应链将高阶智驾硬件周期压缩至9个月 [5] - 珠三角整车厂可在50公里半径内完成80%零部件配套，退役电池回收网络使镍钴锰回收率超90% [5] 产业发展驱动力 - 中国高度重视新能源汽车产业发展，将其视为发展新质生产力的重要着力点，2024年政府工作报告中5处提及"新能源汽车" [3] - 国外消费者对电动化、智能化、网联化的需求以及中国新能源汽车的规模和发展速度是产业快速发展的重要原因 [10]