"变径一号"盾构机能够自由调节盾构机直径，创新性实现"一站两隧、连续成型"施工，相较于普通盾构 机，可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能，各项技术均属国际首创。 为打造出这台具"变形"能力的超级装备，项目团队攻克了多项世界性难题，集成多项自主创新技术，包 括：多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。 据悉，"变径一号"盾构机的成功研制，也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建 造方案，具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新网广州9月30日电 全球首台原位可变径盾构机"变径一号"30日在中铁华隧联合重型装备公司下线， 这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破，为我国高端装备制造再添"大国重器"。 该设备由广州地铁集团牵头，中铁工程装备集团等单位参与的"十四五"国家重点研发计划"城市轨道交 通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备"项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党 委书记、董事长刘智成介绍，可变径盾构机作为全新的施工装备，实现了区间隧道、车站隧道的一体化 建造，解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题，尤其适合 ...