业内共识，中国发展智能驾驶有三大优势。一是场景优势，国内道路复杂多元，多城市示范项目积累了海量数据，为AI模型训练提供了"丰富素材"；二是生 态优势，主机厂、供应商、科技公司已形成"协同创新"的合力，无须刻意推动即可同向发力；三是政策优势，政府积极建设车云路基础设施、提供测试场 地，为技术落地创造良好环境。 值得一提的是，对于消费应用端，当场景优势与智能辅助驾驶领先架构平台相结合，"聪明的车更懂你"便在现实中上演，也宣告汽车智能化进入到了2.0阶 段。 近日，地平线副总裁、战略部&智驾产品规划与市场部负责人吕鹏在与《中国经营报》等媒体记者交流时表示："一段式端到端，有很强的防御性驾驶能 力，和专业司机开得非常像，推动辅助驾驶迎来拟人化体验拐点。" 一段式端到端被认为是通往自动驾驶"ChatGPT"时刻的关键路径。人工智能科学家做过一个比喻，你读了一本推理小说，在书的末尾要预测凶手的名字。要 做到这一点，你就需要理解整部书。而这，也是一段式端到端学习的底层逻辑。 在实际道路体验中，HSD展现出系统时延低、防御性驾驶能力强、横纵向合一丝滑控车、持续自我进化等核心优势，真正做到"解题快、解题准"，全面提升 用户驾乘 ...