在燃油车时代，轿车市场是众多车企争夺的主战场之一，包括君越、帕萨特、雅阁等众多合资品牌车型 占据中国轿车市场份额。随着新能源汽车市场崛起，造车新势力们凭借"用户思维+快速迭代"的打法， 建立了"智能化、年轻化"的品牌认知，新能源轿车市场"激战"升温。其中，小米SU7、智界S7、小鹏 P7、蔚来ET7等一系列车型的上市，也逐步开始攻入合资盘踞的轿车腹地。在外界看来，市场格局变化 下，上汽通用别克以至境L7杀入轿车市场，对垒众多新势力造车品牌，这场仗并不好打。 对于这场反击，至境L7也是变化打法。从车身尺寸来看，至境L7是长宽高分别为5032毫米×1952毫米 ×1500毫米，定位C级中大型轿车。然而，从价格上来看，至境L7已杀入B级车市场价格区间。此外， 至境L7选择以增程市场切入，搭载"真龙"增程系统，该系统采用252kW增程单电驱，匹配1.5T混动专用 发动机、峰值功率100kW发电机，百公里综合能耗低至0.5升。在续航里程上，至境L7纯电续航达302公 里，综合续航里程达1420公里。同时，"真龙"增程系统支持130kW快充，18分钟补能30%—80%。 数据显示，今年前8个月混合动力车型销量达346万辆 ...