（图片来源：摄图网） 近日，有国外博主贴出了小鹏汽车自动驾驶总监CandiceYuan此前接受采访的视频。她表示，公司将放弃激 光雷达，转而采用视觉技术。她解释称，如今公司更加确信移除激光雷达是明智之举。新的AI系统基于大 量客户驾驶过程中剪辑的10秒或30秒短视频数据构建，而激光雷达数据无法被人工智能系统吸收，无法为系 统做出贡献。相反，大量的道路数据能让系统快速发展，因此小鹏选择用视觉技术训练系统。 有网友针对上面这段描述进行了总结，称小鹏是在复制马斯克的想法。"我们只是要复制马斯克的想法，他 们让我们走到了今天这个地步......现在没必要停下来！"对此，马斯克则回复了一个"笑哭"的表情，个中意味 耐人寻味。 马斯克多次在公开场合力挺纯视觉方案。2025年8月，他再次在社交媒体和公开采访中重申，激光雷达是"多 余的阑尾"，多传感器数据冲突只会降低安全性。他认为道路规则是为"人眼 + 大脑"设计的，只要摄像头配 合端到端神经网络，就能在成本和可靠性上碾压融合感知方案。自2021年取消毫米波雷达后，特斯拉已将全 系车型押注在8颗摄像头的"Tesla Vision"上，并放言"任何依赖激光雷达的公司都注定失败 ...