核心观点 - 长城汽车提出"四化战略" 强调长期主义 回归制造本质 摒弃短期效应 [1][4] - 公司主张通过多元化技术路线和全球化布局 提升抗风险能力 实现高质量市场占有率 [4][9][15][16] 泛内燃机化战略 - 2025年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 连续三个月保持增长 [6] - 通过电力赋能实现内燃机"再进化" 采用Hi4混动技术覆盖多车型 构建技术护城河 [6] - 混动技术需兼顾发动机与电机协同 技术难度高于纯电 体现复杂技术路线优势 [8] 新能源多元化布局 - 投入约200亿元研发动力电池 形成"纯电车小型化+混动车大型化"场景化战略 [8] - 纯电适合城市通勤 混动适合大型车全场景覆盖 根据不同地区需求提供多元解决方案 [8][9] - 多元化技术可抵御政策变动/供应链波动/技术路线突变等不确定性风险 [9] 油电平等化理念 - 主张价值战而非价格战 确保燃油车与电动车具备同等智能化体验标准 [12] - 2015年启动智能座舱/智能驾驶研发 发动机ECU需编写数十万条代码 具备技术底蕴 [12] - 引导消费者从能源类型选择转向产品价值选择 跳出低水平价格竞争 [12] 战略全球化实施 - 全球不同市场存在能源结构/基建水平/消费习惯差异 需提供全动力技术产品 [13][15] - 在充电设施匮乏市场推纯电或偏好大型车市场推小型电动车均难以成功 [15] - 通过全球生产/多元技术/研发体系输出中国制造的技术红利和品质红利 [15] 长期主义经营原则 - 提出"四不为"原则：敬畏资本不被裹挟 重视用户不过度营销 恪守底线不逐短期利益 爱惜产业不损生态 [16] - 将用户满意度作为唯一考核指标 严禁发布会过度夸张宣传 坚持务实作风 [16] - 汽车属于高价值耐用消费品 安全性能关乎用户生命 不容妥协 [17]