行业背景与痛点 - 铁路货运是大宗商品运输主力军 2024年全国铁路货运总发送量突破51亿吨 其中煤炭运量占比超55% 年运量达28亿吨级[2] - 煤炭运输成本在采购总成本中占比达15%至30% 具体比例受运输距离和能源波动等因素影响[2] - 行业存在上游现款下游赊销结算特点 运费支付资金占用大 下游回款慢[2] 产品创新与运作机制 - 铁路运费证业务融合国内信用证与铁路物流 实现全流程线上化操作[1][2] - 核心采用远期支付加线上化操作模式 企业通过银行授信开证付运费 享受最长1年还款期限[3] - 通过系统直连实时核验运单真实性 最快分钟级出账 无需提交纸质材料[3] 业务落地与推广成效 - 全国首单业务于2025年9月4日落地淮南矿业 开证金额1亿元[4] - 淮南矿业年核定产能近8000万吨 全年铁路运费支出超30亿元[4] - 成都分行服务道臣物流集团 该企业全年铁路运费规模近20亿元[4] - 业务已覆盖国有能源集团与大型民营物流企业 在成都北京西安等多区域实现复制推广[4] 多方协同与战略意义 - 实现铁路局及时收款 企业破解资金周转难题 银行拓展供应链金融场景的三方共赢[5] - 浙商银行截至2025年6月末已为超8.5万家供应链上下游中小企业提供融资支持[6] - 该业务是科技加金融加产业战略的体现 未来将推广至全国主要铁路货运干线[6]