中经记者夏治斌石英婧上海报道 "马上要过去的9月份，真的是太卷了，中国品牌发布了这么多的新车。对于想在9月份买车的用户来 说，选择这么多，他们就（会）更加纠结。"9月24日，在全新领克08EM-P上市发布会上，领克汽车销 售公司常务副总经理周 向《中国经营报》等媒体记者打趣道。 "金九银十"是车市全年冲量的关键节点，已成行业共识。而2025年的9月尤为特殊，超过30家品牌重兵 押注，40余款新车型密集登场，将这场旺季竞争推向了前所未有的高潮。 面对这个史无前例的"最忙九月"，包括合资品牌、自主品牌、跨国品牌在内的诸多车企集体发力，在各 价格区间与产品配置上短兵相接，力求在激烈的市场竞争中占得一席之地。 中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉向记者分析道，汽车市场历来有两大核心促销手段：一是通过 改款、换代等新品发布刺激消费；二是价格营销，二者均为提升销量的传统有效策略。"当前9月超30款 新车密集上市，本质还是多重因素叠加下的行业规律性动作。" "从时间节点看，这是2025年成都国际车展后的常态化市场落地。车展作为产品集中亮相的窗口，会后 往往伴随量产车型的市场化投放，车企借此延续消费者对新品的关注度'保鲜期' ...