非伊方面，国际甲醇装置开工率已开始下降，但外盘市场库存依旧偏高，终端需求持续疲软。尽管醋 酸、MTBE等下游产品出口逐月增长，但其对甲醇需求的拉动作用有限，未能改善外盘价格疲弱态势。 近期，甲醇期货主力合约自低位出现反弹，但短期内港口库存高企仍对价格形成压制。 受港口市场疲弱影响，内地甲醇价格小幅下跌。与此同时，坑口煤价反弹，使得以完全成本计的煤制甲 醇利润收窄至400元／吨左右，但仍处于历史较高水平。目前，甲醇总检修规模约为950万吨／年，剔除 宁夏宝丰三期等上下游同步检修的产能后，非一体化装置检修量约为700万吨／年。由于山西华昱（120 万吨／年）检修未按计划执行，实际检修量较前期有所减少。在当前煤制甲醇利润高企的背景下，需关 注秋季后续检修对产能利用率提升的制约。 伊朗方面，Kimiya甲醇装置因技术故障降负荷运行，Bushehr装置维持停车状态，其他装置运行基本正 常。尽管伊朗甲醇日产量因部分装置故障已降至3.5万吨，但短期内仍足以维持对我国的发货量。在四 季度限气季来临之前，伊朗甲醇高供应态势将持续，但需谨防罐容紧张、卸货效率偏低及运力不足等因 素制约。 近期，伊朗Kimiya装置故障检修的消息再 ...