长江商报消息 ●长江商报记者 汪静 "守得云开见月明，静待花开终有时"，花甲之年，尹同跃终于圆梦了。 9月25日，奇瑞汽车（09973.HK）在香港联交所主板正式挂牌上市，募资约91.45亿港元，成为2025年迄 今港股规模最大的车企IPO。 从芜湖城北荒地上的"小草房"起步，到如今布局全球的汽车集团，尹同跃的人生轨迹与奇瑞汽车的发展 史紧密交织。持续二十年的资本长跑，见证了尹同跃与这家中国自主品牌汽车的坚韧与执着。 "此次港股上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是扛起更大责任、迎接更大使命的全新起 点。"尹同跃表示。 连续22年稳居中国自主品牌乘用车出口量第一，作为中国品牌出海的领航者，奇瑞汽车获得了投资者认 可，也备受投资者期待。 奇瑞汽车也有短板，新能源转型滞后、高端市场乏力，奇瑞正在加力追赶。本次IPO成功为奇瑞汽车补 充了转型"弹药"。 四次IPO背后的战略定力 "上市不是目的，而是让奇瑞这棵大树能长得更茂盛。" 在一次内部会议上，尹同跃这样形容奇瑞汽车的上市之路。这位从一线成长起来的企业家，经历过太多 次上市路上的起伏，却始终保持着技术人员的朴素与务实。 1984年，尹同跃进入一汽红旗轿车厂 ...