针对汽车行业，付鹏直言，将售价二三十万乃至四十几万的车辆视为快消品是一种值得警惕的理念错 配。 他强调，汽车作为高单价、重实用的耐用消费品，其本质与"越用不着的东西才越快消"的逻辑相 悖。 他认为，真正的快消品往往是那些非必需、易替换的物品，而汽车作为满足日常出行核心需求的 工具，其购买决策应更侧重于实用性、可靠性和长期价值，而非单纯追逐短期的外观或功能噱头。 就当前消费文化与产业逻辑的变迁，东北证券首席经济学家付鹏对汽车行业"快消品化"趋势提出警示。 他指出，当前部分车企推崇的"快速迭代、营销驱动"模式，虽在短期内迎合了年轻消费者的新鲜感需 求，但若将汽车这一高价耐用消费品完全等同于"快消品"运营，其长期风险不可忽视。 付鹏以生动的市场观察切入，指出当前消费文化正面临"快速引爆、快速沉寂"的挑战。他提到，如同潮 玩IP可能"小红书火一晚，明天就被淹没"一样，若产品缺乏深厚的文化底蕴与持久生命力，仅靠短期流 量驱动，极易沦为"快速消费品"。 他将此现象比喻为"硬币的正反两面"：新型传播渠道能让品牌如拉 布布般迅速风靡，实现"出圈"的胜利；但若无法守住热度，避免滑向"另一面"，即被快速遗忘，则难以 支撑起可持续 ...