全球化研发体系 - 公司欧洲创新中心位于瑞典哥德堡和德国法兰克堡 聚焦安全技术 架构开发 混动系统及智能驾驶领域研发[1] - 公司形成五大造型中心 五大工程研发中心 五大试验区域 五大能源技术形式及五大AI智能生态圈的全球化战略体系[1] - 瑞典研发中心拥有来自40余国的2000余名工程师 已开发CMA SEA GEA等架构 全球超400万辆车辆采用CMA架构[1] 研发中心硬件设施 - Uni3园区集研发 设计 销售功能于一体 建筑外立面以中国五行元素为设计灵感 获2021年红点设计大奖及北欧革新创新奖[2] - 哥德堡具备复杂气候与多样化地形 冬季漫长可测试电池低温性能 热管理系统及材料耐寒性[4] - 研发中心依托3大试验场及覆盖30国的欧洲测试网络 进行寒冷工况 耐久性 充电基础设施及文化适配性验证[4] 安全技术突破 - 建立全域安全体系 采用自动驾驶"失效安全"方案 通过冗余设计保障L2-L4级别功能安全[6] - 浩瀚-S架构首创"第三吸能盒"概念 侧碰防护结构抗冲击能力提升60%[6] - 电子电气架构采用无单点故障设计 电源系统满足ASILD等级要求 高压配电盒在碰撞时自动翻转[6] 混动系统创新 - Ultra Hybrid超紧凑混动系统支持B级至F级车型适配 空间效率高于传统DHT变速箱[6] - 浩瀚电混系统采用全栈900伏高压架构 搭载三电机兆瓦电驱系统 最大功率超1000千瓦（1400匹马力） 零百加速3秒级[6] - 系统集成2 0T电混专用发动机 热效率达46% 馈电状态下动力无衰减且油耗降低16%[6] 智能控制技术 - Dynamic AI系统通过机器学习与地形识别实时调整驾驶模式[7] - 定海智能中枢协同底盘 动力与座舱系统 实现爆胎控制 横风抵抗等功能[7] - 硬件采用48V主动稳定杆及闭式双腔空气悬架 提升操控与舒适性[7] 量产车型技术集成 - 极氪9X搭载浩瀚超级电混系统 纯电续航380公里（CLTC） 综合续航超1000公里 支持6C充电（20%-80%补能9分钟）[9] - 车身扭转刚度达41600牛·米/度 高强度材料占比91% 通过50km/h正面柱碰及105km/h后碰测试[9] - 智能驾驶H9方案采用双芯片冗余（1400TOPS算力） 5激光雷达及43个感知单元 实现L3级自动驾驶全链路安全冗余[9] 市场反响 - 极氪9X开启预售后1小时内订单突破4 2万台 累计订单超5万台 将于9月29日正式上市[9]