1989年，特朗普航空带着金色涂装、柚木内饰、真皮座椅和镀金水龙头起飞，像极了一场关于财富的空中广告。 但凡事越奢华，越需要底气。而它的底气，不在于航空，而在于镜头。 从第一天起，它就不是一门生意，而是一种秀场——看似金碧辉煌，实则摇摇欲坠。 特朗普的航空篇章，正是这样一出高空赌局——从"快线之主"到"私人象征"，一路跌宕，一路斑驳。 它的运营方式甚至有些"无票登机"的阴影成分：旅客可以走进航站楼排队上飞机，不一定提前订票。到后来，它已成为东北走廊最为重要的空中通道之 一。 Eastern Air Lines Shuttle的机票 1988年，Eastern资金链告急、运营压力加大。对此，那条shuttle被剥离、打包出售。 于是，唐纳德·特朗普同志——那位当时还在房地产和镁光灯中左右横跳的纽约富商，看上了这个包裹。他不想再只做曼哈顿天际线的国王，他要让自己 的名字也在天上飞。 1989年，他以约3.65亿美元的代价，接过了这条满是债务的快线业务，把它刷上自己的名字，改名为——Trump Shuttle。 一、准备入场：快线领域的死角里的机会 在美国东北走廊的纽约—华盛顿—波士顿之间，有一种航线叫做"shut ...