专项整治行动概述 - 工业和信息化部等六部门联合印发通知，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 [4] - 行动旨在落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序的部署要求 [4] 网络乱象的具体表现 - 恶意造谣、传谣，互怼互黑、"口水战"，为博取流量的炒作和夸夸其谈，消耗行业发展成果和创新氛围 [5] - 汽车企业操纵机构或评测类账号进行虚假或不规范测评，甚至以"舆论监督"等名义要挟企业提供"保护费" [8] - 夸大宣传混淆市场认知，将概念性技术包装成量产功能，或将特定场景效果宣传成全场景适用 [9] - 通过"拉踩"竞争干扰秩序，迫使企业从技术研发转向舆论攻防 [9] - 引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布各种销量榜单 [11] - 利用主板机、生成式人工智能等技术制造新型"网络水军"，产出虚假内容并制造虚假热度 [11] 行业专家观点与支持 - 中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为政府及时出手干预整治十分必要，期待政府与市场形成"组合拳"引导行业回归理性 [5] - 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬强调行业发展要守住法律底线和发展初心 [6] - 中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出网络乱象是内卷的衍生，对企业经营和品牌形象产生严重不良影响 [6] - 中汽测评主任李向荣指出乱象形成负面传导链，包括夸大宣传、拉踩竞争及不规范测试消解行业公信力 [9] 主要车企的回应与举措 - 长安汽车呼吁全行业回归理性竞争，聚焦技术创新、产品升级和服务体验 [9] - 奇瑞汽车明确提出坚决反对"价格战"，抵制"网络水军"等乱象，严守"反内卷"负面清单 [10] - 小鹏汽车副总裁陈涵表示企业竞争焦点应放在卷服务、卷科技、卷质量的价值提升上 [10] - 蔚来汽车认为网络乱象影响企业正常经营和研发投入，应拒绝恶意竞争并将资源集中于技术研发和用户体验 [10] - 长安汽车已启动内部合规审查专项行动，建议建立统一宣传规范以杜绝恶意竞争和虚假宣传 [12] 专项整治行动的执行措施 - 通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判来强化处置力度 [7] - 引导企业向网站平台、网信办举报反映网络水军、"黑公关"等问题线索 [7] - 建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光参与乱象的媒体账号 [7] - 深挖乱象背后的公关公司、营销公司及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治 [7] 构建长效治理机制的建议 - 治理乱象需从制度约束、技术赋能、平台管理、行业自律四个方面着手，明确法律边界并强化平台责任 [13] - 构建"政府监管、机构助力、企业自律、社会监督"的多方协同治理体系 [12] - 充分发挥政产学研用合力，共同维护汽车产业发展优势，尤其是在国际化发展之际 [12] - 系统治理是一项复杂工程，需要政府、平台、企业与公众多方协同，构建综合治理机制 [13]