在航空维修行业，一直有着"航线忙、定检缓"的说法。 9月23日，《金融时报》记者跟随"活力中国调研行"采访团来到了海南自贸港一站式飞机维修产业基 地，近距离观摩飞机是如何进行"康复"和"美容"的。 "拿到GE航空全球维修网络资源，有助于我们与周边一站式飞机维修基地合作，形成产业集聚效 应。"吉耐斯总裁吴栋阳表示。 美国、新加坡凭借完整的产业链布局，常年霸榜航司维修市场，而如今，各国航司越来越青睐在我国海 南维修飞机，你知道为什么吗？ 近年来，吉耐斯持续优化发动机维修全流程工艺布局，专攻GEnx-1B型号发动机全链条业务，填补了国 内高端维修能力缺口。 今年6月，吉耐斯承接了首台三方客户委托的GEnx-1B发动机Quick Turn（快修）维修业务，该项目也是 吉耐斯首次承接来自粤港澳大湾区航空公司的发动机维修订单。 如今，吉耐斯已拿到进入全球航空维修市场的"金钥匙"，目前累计进场维修发动机26台、出场17台， 2025年已实现9台发动机交付，产值约为4.8亿元。 "我们打造了全球最高的喷漆效率，窄体机5到6天，宽体机12到15天。"在海南自贸港一站式飞机维修产 业基地，海口空港飞机维修工程有限公司党支部书记、 ...