公司管培生项目调整 - 上汽通用五菱2025届招聘约800名985、211高校管培生 要求从原定1-3个月一线锻炼时间调整为6个月 从事拧螺丝、打磨车身等基础流水线工作 [2][3] - 管培生反映实际工作强度远超招聘宣传 每日工作时间为早8点至晚8点（12小时） 每周工作6-7天 与校招承诺的"955工作制"（早9晚5每周5天）严重不符 [2][3][4] - 公司官方回应称调整方案已提前告知 并通过双人轮岗降低日均工作时长 但管培生指出校招宣讲明确承诺锻炼期为1-3个月 官方说法与历史招聘描述存在矛盾 [2][6][7] 公司经营与财务表现 - 上汽通用五菱2025年上半年营业总收入404.82亿元 归母净利润5.76亿元 净利率仅1.42% 反映盈利能力较弱 [8] - 上汽集团整体出现增收不增利现象 2025年上半年归母净利润同比下降9.21% 单车均价从去年同期15.58万元降至14.59万元 [10][11] - 集团净利润较2021年上半年峰值133.14亿元大幅下滑 当前净利润不足当时一半 营收增速波动且净利率持续处于低位 [12] 行业管理与运营策略 - 公司推行降本增效措施 包括精简组织机构与减少管理层级 以应对销量和利润压力 [14] - 行业专家指出长期安排高学历管培生从事高强度体力劳动存在双重风险：一方面缺乏经验的实习生可能影响产品质量 另一方面可能导致人才流失与企业声誉受损 [15] - 企业被指利用管培生填补短期用工荒 但高强度工作安排可能增加隐性成本（如招聘培训新员工）并影响可持续发展 [3][14][15]