行业通航能力提升 - 蜀山船闸对过闸船舶的尺度限制正式放宽，杭甬运河宁波段通航能力实现跨越式提升[1] - 船舶通行尺度政策调整后，蜀山船闸通航尺度放宽至总长≤55米、型宽≤10.8米、最大吃水≤2.4米，原尺度为总长≤45米、最大吃水≤2.2米[5] - 此次调整经过深入技术论证与实船试验，蜀山船闸具备安全通航总长55米以下、总宽10.8米以下船舶的能力[5] 行业经济效益 - 船舶大型化升级将显著提升物流效率，惠及蜀山至姚江船闸之间的沿线码头[6] - 以年货运量40万吨计算，改用千吨级大船后，船舶需求从660艘500吨级船降至420艘，每吨成本下降约2元，全年预计可节约物流开支80万元[8] - 杭甬运河宁波段自2013年全线通航以来累计货运量已超3500万吨[8] 行业战略意义 - 杭甬运河是国家高等级航道网的重要组成部分，是宁波舟山港发展海河联运的重要集疏运通道[6] - 此次通航能力提升是落实"航运浙江"建设部署的关键举措，也是《高水平建设"航运浙江"三年行动方案（2025-2027年）》推进的具体成果[8]