跨国车企布局动态 - 韩国现代汽车宣布首款增程式电动车将于2027年上市，并于2026年开启投产 [2] - 福特、Stellantis、大众汽车等跨国车企纷纷涌入增程式电动车赛道 [3][6] - 跨国车企将增程式技术视为突破新能源市场困境、实现电动化转型的关键技术路线 [3] 市场需求与优势 - 增程式汽车契合消费者对汽车使用场景多元化、可长途行驶的需求，在充电设施不完善的欧美市场具备独特优势 [3] - 以北美市场为例，当地消费者对皮卡和SUV车型情有独钟，且对车辆综合续航里程有较高要求，超1000公里成为重要考量因素 [3] - 增程式技术让消费者在享受大空间、强动力车型的同时无需担忧续航问题 [3] - 增程式汽车用户复购率高达65%，显著高于纯电车型的42% [7] 技术演进与产品力提升 - 增程式电动车技术从“小电池大油箱”演进到“大电池小油箱”，提升了续航能力并降低了排放 [4][5] - 动力电池技术进步和成本下降，使增程式汽车纯电续航能力大幅提升，城市日常通勤可一周充电一次 [4] - 新一代增程式车型在系统、配置、设计等方面展现出更强竞争力，燃油发电机仅在长途或紧急情况下使用 [5][6] - 相较于纯电车，增程式可减少充电频率；相较于插混车，通过优化发动机介入逻辑，带来更静谧舒适的驾乘感受 [6] 市场前景与行业格局 - 国际能源署预测，到2030年增程式汽车在全球新能源车市场的占比将达到18% [7] - 增程式技术正从被质疑走向被认可，成为与纯电、插混并行的重要技术路线，推动汽车产业走向“多元技术共生”新格局 [7][10] - 增程式汽车为充电基础设施薄弱的发展中经济体提供了“可油可电、无缝切换”的解决方案 [8]