公司人事变动 - 深蓝汽车引入荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁，原CEO邓承浩升任董事长 [2] 产品策略与市场争议 - 深蓝汽车战略旗舰车型深蓝S09于5月上市，官方指导价23.99万元起，时任CEO邓承浩公开承诺“一年保价”以解决用户对“入手即降价”的忧虑 [3][5] - 上市仅4个月后，公司推出深蓝S09超长续航超充版，售价同为23.99万元起，但电池配置和充电速度有显著提升，被老车主视为变相降价，引发广泛不满 [2][5][6] - 针对老车主提出的免费换电池或补偿方案诉求，公司客服表示暂未收到相关通知，并指出换电池涉及整车零部件及国家相关部门，挑战巨大 [2][8] - 深蓝G318车型于2024年6月上市，但在2025年2月全系降价3万元，并于2025年4月推出限时焕新价15.29万元起的新版本，再次引发老车主维权 [11] 营销活动与品牌声誉 - 深蓝S09在上市前（4月）的电梯广告因嘲讽竞争对手问界和理想而被吐槽 [8] - 今年5月，部分深蓝车主车机系统在启动后弹出深蓝S09专属购车券广告，引发对行车安全及不顾老用户感受的批评，公司及邓承浩随后公开致歉 [9][11] - 为刺激深蓝G318销量，邓承浩提出员工购车可获“离职两个月”机会的政策，被网友质疑为“变相裁员”或“卖车噱头” [11] 销量表现与财务业绩 - 公司销量连续两年未达目标：2023年目标20万辆，实际完成13.48万辆，完成率67.4%；2024年国内目标28万辆，实际完成24.3万辆，完成率54% [12] - 2025年销量目标已从50万辆大幅下调至36万辆，但今年1-8月累计销量为19.86万辆，目标完成率仅为55.17% [12][13] - 根据长安汽车2024年财报，深蓝汽车2024年营收372.25亿元，净亏损15.72亿元，较2023年亏损有所收窄但尚未盈利 [14] - 长安汽车管理层预测深蓝汽车今年有望达到盈亏平衡 [15]