召回事件概述 - 小米汽车于2025年9月19日备案召回计划 召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的小米SU7标准版电动汽车共计11.69万辆[1][5] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置不足 可能增加碰撞风险[5] - 公司通过OTA技术免费升级软件以消除安全隐患 需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0[5] 历史召回情况 - 2025年1月24日曾召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的小米SU7标准版共计3.09万辆[2][11] - 2025年两次召回合计涉及14.78万辆 且存在部分车辆重复召回现象[3][11] - 两次召回均针对SU7标准版辅助驾驶功能缺陷 均采用OTA技术解决方案[5][11] 安全事故关联 - 2025年3月29日一辆小米SU7标准版在德上高速公路发生严重交通事故 造成三人遇难[7][8] - 事故发生时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态 以116km/h时速行驶 碰撞前时速约为97km/h[9] - 市场观点认为事故车辆可能属于本次召回范围 若确认与智能驾驶缺陷直接相关将面临法律追责[10] 交付与产能状况 - 2025年前8月小米汽车销量达22.48万辆 完成全年35万辆目标的64%[4][17] - 2025年上半年交付量15.72万辆 7月和8月单月交付量均超3万辆[16] - 一期工厂预计年产能34万辆 二期工厂计划新增8万辆年产能[15] - 供应链消息显示2025年全年交付量有望冲击42万辆 较原目标提升20%[15] 产品与战略背景 - 小米SU7标准版官方售价21.59万元 提供标准版、Pro版和Max版三个版本[5][12] - 公司提出汽车业务十年内成为世界第五的目标 需实现年销量超400万辆[12][14] - 2024年全球第五大车企比亚迪年销量为427.21万辆[13]