小米SU7标准版OTA召回后,车主:感觉辅助驾驶安全性有提升,但不会过度依赖
公司召回事件 - 小米汽车科技有限公司因L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足,存在安全隐患,向国家市场监督管理总局备案召回计划 [1] - 公司通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的标准版SU7免费升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本以解决问题 [1] 用户反馈与体验 - 车主完成车机升级仅需20多分钟,过程便捷高效 [4] - 部分车主对辅助驾驶功能持谨慎态度,减少使用频率,期待升级后安全性提升 [4] - 升级后车辆在城市快速路开启车道居中辅助系统(LCC)时能成功避让压线大型车辆并自动返回原车道 [4] - 新增泊车偏移辅助功能可手动选择偏移方向,解决复杂车位环境下停车不便问题 [4] 技术功能升级 - 小米HyperOS 1.10.0版本新增4K云台摄像头接入、磁吸物理按键接入及AI空间交互传感器等生态互联功能 [5] - 系统支持超级任务设置,例如"挂入P挡自动关闭大灯"和"主驾欢迎"功能,可操作性强 [5] - 用户计划进一步探索生态硬件互联应用,提升用车智能化体验 [5] 舆论反应 - 事件引发网络热议,部分用户质疑车辆上市前安全测试充分性 [3] - 部分用户肯定公司直面问题的态度,呼吁加强产品安全性能 [3]