召回事件概述 - 小米汽车决定自2024年2月6日至2025年8月30日期间召回部分SU7标准版电动汽车 共计116,887辆 [1] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下可能存在识别、预警或处置不足的问题 若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险 [1] - 公司将通过OTA远程升级方式免费升级软件以消除安全隐患 无需物理更换零件 [1][5] 技术细节与解决方案 - 本次OTA升级针对SU7标准版优化辅助驾驶速度控制策略 新增动态车速功能 可根据道路和交通环境动态调整目标车速 [5] - 升级内容包括优化高速和城市快速路表现使通行更连贯 改善大车避让绕行体验 提高对压线大车的早期识别能力 [5] - 召回仅涉及25年8月30日前生产的SU7标准版车型 不包含Pro版和Max版 [5] 产品配置差异 - SU7标准版搭载Xiaomi Pilot Pro纯视觉智驾系统 配备单颗英伟达Drive Orin-N芯片(算力84TOPS)和1个毫米波雷达 [6] - SU7 Pro/Max版配备Xiaomi HAD系统 搭载激光雷达和双Orin芯片(算力508TOPS) 支持城市领航辅助等更多场景 [6] - 标准版官方售价215,900元 配备11个车外摄像头和12个超声波雷达 但未配置激光雷达 [7] 行业监管背景 - 工信部近期就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见 [7] - 新国标针对领航辅助等功能设置人机交互、功能安全、信息安全等全方位技术要求 [7] - 特别规定了B类道路环境施工区域探测与响应能力试验 测试场景近似复制"3.29铜陵小米SU7事故"现场 [8] 历史召回记录 - 这已是小米汽车第二次因辅助驾驶问题实施召回 今年1月曾因智能泊车辅助功能对静态障碍物探测问题召回30,931台标准版SU7 [12] - 两次召回均通过OTA软件升级方式解决 累计召回数量达147,818辆 [1][12]