项目概况 - 国内首例跨境陆路无人驾驶项目在甘其毛都口岸运行，AGV无人驾驶车辆日运量达1.3万吨，成为口岸主力军 [1] - 项目北起蒙古国嘎顺苏海图口岸，南至甘其毛都口岸，围绕进口煤炭、铜精粉等大宗商品开展跨境运输作业 [3] - 项目自2022年7月试运行以来，历经10余次提量优化，目前AGV日运行已达400多趟次 [5] 技术特点与运营细节 - AGV车辆依靠磁钉导航系统，具备耐极寒、抗风沙特性，能适应恶劣环境稳定行驶 [4] - 当前60辆AGV为混动车辆，由柴油发电驱动电机，下一步将引入纯电车辆并配套自动充电系统 [4] - 为确保车辆在冬季-35℃极端气温下正常启动，项目配套建设了9000平米暖棚用于夜间保温 [4] - 单车日均运煤65吨，集装箱吊装由智能化天车通过AI识别精准完成 [5] 系统集成与智能化 - AGV控制系统与卡口系统、场站管理系统完全打通，车辆在关键节点进行数据交换以判断作业流程 [5] - 车辆能智能感知前车状态，自动保持安全距离和排队顺序 [5] - 依托智能卡口，口岸实现了“一个智能卡口完成全流程关检查验”，联检部门通过综合调度平台实时查看运行状态 [8] 制度创新与协同管理 - 中方创新采用“一次采集、一次申报、一次放行”通关模式，车辆信息通过RFID电子车牌中蒙共用 [8] - 针对无人驾驶新业态，边检部门率先制定《无人驾驶交通运输工具边防检查勤务规范》等一系列标准 [8] - 发现异常的车辆会被自动引导至联合查验平台，实现“一体处置” [8] 战略意义与投资规模 - 智慧口岸建设已纳入自治区“十四五”规划，AGV项目是核心，其成功经验已向全国推广 [9] - 项目成为深化中蒙俄经济走廊建设的重要抓手，中方通过会晤机制将中蒙AGV合作纳入议题 [9] - 管委会投资1.45亿元建设AGV专用通道，企业投资12亿元建设集装箱海关监管场所，预计年通关能力达1000万吨 [9]