更具挑战的是，中国新能源汽车市场的竞争格局已今非昔比。短短两年间，行业在产品迭代、智能驾 驶、电控系统、用户体验等方面飞速进阶，市场竞争也从"扩张期"步入"淘汰赛"。威马汽车计划复产的 EX5、E5等车型，无论智能化水平、续驶能力还是整车体验，均已被主流竞品甩开身位。倘若不能迅速 推出真正具有竞争力的新车型，威马汽车恐怕很难在市场中站稳脚跟。 更何况，技术研发与产品创新离不开持续的资金投入。威马汽车目前最紧缺的，一是钱，二是时间，三 是人才。在主流车企纷纷扩大研发团队、加快推出新平台的背景下，威马汽车要实现技术追赶，任务极 为艰巨。即便能通过合作、外包等方式缓解部分压力，但缺乏核心自研能力的企业，很难在新能源汽车 这条长跑赛道中保持持久竞争力。 因此，对于威马汽车而言，"复活"只是第一步，能否"活下去""走得好"，才是真正的考验。它必须做出 清醒的战略选择，放弃不切实际的全面竞争幻想，聚焦细分市场寻求突破。例如，深耕网约车、低线城 市及农村市场，或依托成本优势开拓海外地区，在这些领域构建差异化竞争力；在产品策略上，更宜采 取"短期复产回流现金，中期开发适销新品"的节奏，避免盲目铺摊子、上项目。 与此同时，威马 ...