中欧班列运营规模与网络 - 徐州中欧班列自2015年开行，2017年纳入全国序列，截至去年底累计开行超2000列，保持高速增长 [2] - 目前常态化开行18条线路，通达欧亚21个国家50多个城市，形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉 [2] - 今年1至7月，徐州中欧班列已开行267列，其中出口117列、进口150列 [2] 数字贸易产业园功能与运营 - 园区作为数字贸易服务平台，发挥“通道+平台+枢纽”优势，通过中欧班列等服务“一带一路”，实现“买全球、卖全球” [1] - 园区开发微信小程序，提供一站式跨境购物体验，并展示来自欧洲、日韩、东南亚等地的进口商品 [1] - 园区着力拓展大订单和多元化贸易模式，例如企业出口乘用车和重型牵引车等大型装备至哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国 [2] - 园区联动出口监管仓库与进口保税仓库，构建覆盖进出口全链条的保税物流体系，累计贸易额突破6.97亿美元，服务进出口企业超百家 [3] 数字化服务平台发展 - 淮海国际陆港数字化服务平台今年上半年交易额突破10.3亿元，总交易额达22.5亿元，注册企业数70家 [4] - 平台运营主体推出“物流商城”“货管家”和“云配货”三大核心服务模块，实现物流全链路智能化组织与无纸化运营 [4] - 平台整合连云港海港、国铁货运编组站、京杭运河亿吨大港等信息系统，打破数据壁垒，实现货场、码头、港口数据实时共享 [4] - 平台对接徐伦橡胶、徐工集团、宗申车业等重点企业，货源品类拓展至电动汽车、三轮摩托车、轮胎、工程机械及配件等领域 [4] 物流模式创新与效率提升 - 港务区通过“班列+海外仓”模式压缩欧洲订单履约时效，降低物流成本，并与乌兹别克斯坦塔什干丘库尔赛ULS场站签署合作协议 [7] - 园区利用智能选品工具分析欧盟新规，筛选合规高利润商品，并对徐州特色产品如工程机械配件、玻璃瓶进行全产业带溯源，降低出口成本 [7] - 园区联合南京银行推出“跨境数字信用”产品，提供“出口快贷”，企业融资时效缩短至3个工作日，破解融资难题 [7] 新兴产业与战略拓展 - 平台强化与国际物流枢纽合作，整合分散采购业务，开展自营贸易进口，为新能源汽车、光伏锂电池等产业提供高效物流服务 [5] - 发挥中欧班列、铁海联运班列及内贸班列优势，链接产运上下游，推动生产制造企业产运一体化发展 [6] - 港务区建设多式联运信息平台，将智能化、数字化、网络化作为培育新质生产力的核心引擎 [7]