行业监管动态 - 工信部等六部门联合发布汽车行业网络乱象专项整治行动通知 集中整治非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击等乱象[1] - 监管部门与行业协会联手规制竞争行为 划定竞争边界与红线 为车企创造优胜劣汰的市场环境[5] - 依法依规治理非理性竞争关乎企业命运和行业健康 关联上下游产业延续[4] 行业竞争乱象现状 - 网络黑灰产渗透导致水军横行 "拉踩"现象严重 且有变本加厉趋势[2] - 舆论战比价格战更可怕 给车企造成的伤害会被几何级放大 且损失通常不可挽回[2] - 头部车企更容易陷入舆论漩涡 虽知害人害己但仍被迫跟进 既成为加害者也变为受害者[2] 对企业运营的影响 - 舆论战会打乱企业产品研发进度和传播节奏 让汽车营销生态更加扭曲[3] - 蔚来 小米 理想等车企深受其扰 纷纷开设法务部账号进行澄清辟谣 还有车企悬赏打黑[2] - 用流量思维左右消费者心智 通过蓄意舆论引导让不明真相网友随波逐流 最终诋毁品牌[2] 对行业发展的危害 - 舆论战会动摇行业原本的认知和共识 加剧行业内耗并瓦解竞争意义[3] - 好的产品容易被埋没 车企难以通过技术进步和产品提升赢得市场 改变行业规律和游戏规则[2] - 汽车原本应坚守的安全 质量 性能等基本素质被看轻 影响产业高质量发展[3] 监管目标与行业共识 - 整治行动旨在终结无序竞争 近半年来主管部门密集发声和动作频频[5] - 企业竞争务必守住底线 靠侵权违法手段获得短期"速胜"会损耗行业长期发展根基[5] - 流量不等于销量 逐底竞争不会有赢家市场[5]