关税政策调整 - 美国对日本汽车进口关税从27.5%下调至15% 于美国东部时间9月16日0时1分生效[1][3] - 此次下调是美日贸易协议的一部分 该协议规定美国对几乎所有日本进口产品征收15%基准关税[3] - 关税调整前 美国曾于2025年4月3日将日本汽车关税从2.5%大幅上调至27.5%[1] 对日汽车出口影响 - 2024年日本对美汽车出口额约400亿美元 占对美出口总额28%[1] - 2025年6月日本对美汽车出口额同比下降26.7% 因4月起关税上调至27.5%[6] - 九州地区受影响最严重 6月汽车出口量同比减少67.8% 出口额同比下降76.3%[6] 车企财务表现 - 马自达第二季度归母净利润由去年同期盈利498亿日元转为亏损421亿日元[6] - 本田4-6月净利润1966亿日元 同比下滑50.2%[7] - 丰田预计本财年净利润同比下降约44%至2.66万亿日元 4-6月营业利润减少4500亿日元[7] 美日贸易协议内容 - 日本承诺向美国投资5500亿美元[4][5] - 日本将每年购买80亿美元美国农产品 包括增加75%美国大米采购量[4] - 日本允许销售美国制造并获得美国安全认证的乘用车且无需额外测试[4] - 双方将就液化天然气达成合作协议 计划在阿拉斯加成立LNG合资企业[5] 行业结构特征 - 汽车及汽车零部件出口占日本对美出口总额约三分之一[6] - 丰田在美销量主要依靠当地生产 日本出口汽车仅占其在美销量约两成[7] - 马自达和斯巴鲁对美国市场依赖度最高 受关税冲击最为严重[6]