总体目标 - 2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [1][13] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右，同比增长约20% [1][13] - 2025年汽车制造业增加值同比增长6%左右 [1][14] - 2026年行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升 [1][14] 扩大国内消费 - 支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新 [3][16] - 开展汽车流通消费改革试点，拓展改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费 [3][17] - 鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变 [3][17] - 落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，促进二手车高效流通 [3][17] 新能源汽车市场化 - 加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广新能源汽车70万辆以上 [6][16] - 持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点 [6][16] - 积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用 [6][16] - 制定促进换电模式发展指导意见，深化新能源车险改革，落实车辆购置税、车船税减免优惠政策 [6][17] 智能网联技术应用 - 深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设 [4][17] - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [4][17] - 支持行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育 [4][17] 技术创新与供给质量 - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 [5][18][21] - 持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能，开发智能交互、智能驾驶新功能 [5][21] - 持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，加快培育具有国际竞争力的中国品牌 [5][21] 基础设施与行业管理 - 优化完善城市、乡镇、公路沿线及居住区充换电设施网络，推动高速公路充换电基础设施建设 [22][23] - 推进道路机动车辆生产企业和产品准入管理改革，研究推动汽车生产企业集团化管理 [24] - 加强搭载组合驾驶辅助功能智能网联汽车管理，规范汽车企业OTA升级活动 [24] 规范产业竞争秩序 - 加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实支付账期承诺 [2][24] - 发挥“重点车企践行账期承诺问题反映窗口”作用，指导制定整车企业供应商账款支付规范 [2][27] - 开展汽车行业网络乱象专项整治，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为 [2][27] 国际开放合作 - 鼓励汽车及供应链企业研发生产适用目的国市场的产品，完善国际营销和售后服务体系 [29] - 引导整车企业稳妥有序开展海外布局，因地制宜共建共用产业链供应链体系 [29] - 深度参与联合国世界车辆法规协调论坛工作，加快制定新能源汽车碳足迹标准 [31] - 贯彻落实稳外资行动方案，完善政策和要素支持，提振汽车行业外商投资信心 [31]