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鸿蒙“交通版”来了,这家广州公司要突破交通操作系统的国际垄断

公司业务与产品进展 - 公司推出交通行业首个国产操作系统"交通佳鸿" 采用OpenHarmony与openEuler双技术底座 可通过统一协议实现不同设备间数据交互与后端控制 [1] - 该系统已中标某地铁车站项目 将作为全国城市轨道交通领域首个基于开源鸿蒙的科研项目试点 [1] - 基于开源鸿蒙的交通行业发行版已应用到超过10个省份 覆盖45种以上交通设备 在地铁/公路等六个领域实现多场景落地 [6] - 公司佳都知行大模型3 0版本即将发布 "交通佳鸿"是大模型能力下沉到操作系统层面的尝试 [6] 行业背景与国产化进程 - 国内地铁/机场等交通基础设施长期依赖国外操作系统 早期列车自动监控系统/自动售检票系统等采用Oracle数据库/Windows/Linux系统 信号系统被西门子/阿尔斯通等国外厂商垄断 [3] - 在政策推动下国产系统快速崛起 例如广州地铁与腾讯联合研发"穗腾OS" 已应用于广州地铁十八号线/二十二号线 银河麒麟操作系统应用于深圳/天津/合肥地铁部分线路 [5] - 鸿蒙生态圈已扩展至多个行业 电力行业有"电鸿"系统 通信行业有"移鸿"系统 能源行业有"矿鸿"系统 公司"佳鸿"是该生态第四个行业成员 [7] 技术优势与创新 - 系统突破性在于打破Windows/Linux等外国厂商底层操作系统垄断 解决设备互联互通问题 在统一操作平台上实现不同公司应用软件打通 [1] - 鸿蒙体系从系统架构解决协议差异问题 实现端侧直接对接 未来可实现"过闸机不用掏手机"的无感过闸体验 [6] - 开源生态显著降低大模型研发成本 缩短迭代周期 加快行业共建与生态合作进展 [9] 财务表现与商业应用 - 上半年公司实现营业收入49 19亿元 同比增长65 22% 实现归属于上市公司股东净利润1 35亿元 同比扭亏为盈 [8] - 业绩增长主要得益于智慧交通和城市数字化业务较快增速 智慧运维/改造项目带来收益 人工智能和大数据业务进入大规模应用阶段 [8] - 在轨道交通智能化/城市治理数字平台等领域形成可持续商业模式 [8] 海外市场拓展 - 公司参与香港商贸代表团访问中东 与卡塔尔/科威特等国政府机构和企业达成智慧城市/AI赋能交通治理初步合作意向 [9] - 计划在香港设立面向中东国家的联合科技创新中心 并将香港作为发展海外市场的跳板 [9][10] - 海外市场拓展分阶段进行 目前正拓展东南亚市场 在马来西亚落地轨道交通业务 中东市场在智慧城市/数字经济等领域有较大潜力 [10] 资本运作计划 - 公司近日发布公告计划赴港上市 目标是通过香港资本市场对接国际投资者 [10] - 香港高度开放透明的资本市场及区位优势有助于连接海外市场 [10]