产品交付与量产进展 - 公司数字化激光雷达标杆产品EMX于9月9日正式面向多家车企客户开启批量交付[1] - EM平台全线产品包括EMX、EM4及定制版本已全面进入规模化量产阶段[1] - EM平台发布不到半年已斩获全球8家头部整车厂45款车型定点[2] - EM4已在多家车企的多款明星车型中实现量产应用[2] 产品技术规格与性能 - EMX面向L2级辅助驾驶市场 具备"真192线"性能 每秒点云输出能力达288万点 角分辨率0.08°×0.1° 最远探测距离300米 最高帧率20Hz[2] - EM4是行业唯一可量产超500线数字化激光雷达 支持520线至2160线定制 采用SPAD-SoC与VCSEL数字化架构 具有300米@10%测距能力和600米最远测距[3] - EMX是目前体积最小巧的车载数字化主激光雷达[2] - EM4最高可让智能驾驶系统响应时间增加70%[3] 市场认可与客户定点 - EMX获得吉利汽车集团、一汽红旗、中国新能源头部车企、日本Top3汽车制造商之一及欧洲最大汽车公司在华合资企业等多家海内外车企定点[2] - EMX获得国内新能源头部车企多达32款车型的独供定点[2] - EM4获得吉利汽车集团、上汽智己、全球纯电皮卡Top新势力品牌、欧洲头部豪华汽车品牌合资公司等多家海内外车企定点[2] 技术平台与产品组合 - EM平台支持可定制设计 EMX可定制192线、256线、384线等方案 EM4可定制520线、720线、1080线至2160线方案[3] - EM平台与全固态数字化激光雷达E1构成黄金组合 全面覆盖ADAS和Robotaxi市场[3] - 公司已实现从激光发射、扫描控制到信号接收与处理的全链路芯片自研能力 并获得AEC-Q100车规级认证[4] 芯片技术优势 - 公司自研大面阵SPAD-SoC芯片将接收系统及回波识别功能高度集成 显著精简系统架构并降低功耗[4] - 自研芯片技术使激光雷达沿类似摩尔定律轨迹发展 性能持续提升且成本持续优化[4] - 芯片化战略为公司在数字化激光雷达领域建立代际优势并提供车规级量产与规模化交付技术基石[6]