公司重整与生产恢复 - 深圳翔飞汽车销售有限公司接管威马汽车并推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复生产[2] - 新威马汽车计划2025年9月复产EX5和E5车型并确保年产销1万辆争取实现产销2万辆[2] - 新威马汽车海外破局布局泰国KD工厂开拓东南亚及中东市场[2] 销量目标与经营规划 - 新威马汽车制定分三步走的2025年至2030年经营发展规划包括复兴阶段发展阶段和跨越阶段[2][3][4] - 复兴阶段2025至2026年2026年量产10万辆[2] - 发展阶段2027至2028年年销量跃升25万至40万辆并启动IPO筹备[3] - 跨越阶段2029至2030年2030年产量挑战100万辆营收1200亿元[4] 产品与技术路线 - 新威马将发展纯电动和增程式技术路线计划未来5年向市场推出10款以上车型[4] - 车型图谱包括焕新EX5和E5等产品涵盖A00级A0级A级B级C级的轿车SUVMPV跨界车等车型[4] 关联方与背景 - 深圳翔飞实际控股股东深圳凤宇管理有限公司同样是悠宝佳汽车控股股东[4] - 宝能汽车通过旗下公司间接控股悠宝佳[4] - 悠宝佳汽车法定代表人张晓同时担任宝能汽车销售有限公司宝能新能源汽车集团有限公司昆山宝能汽车销售有限公司等多个宝能汽车关联公司高层[4] - 威马汽车与悠宝利汽车同时出现在深圳市宝能汽车展示中心[5] 潜在风险与挑战 - 深圳翔飞注册成立于2023年9月注册资本仅1亿元[6] - 宝能汽车已12次被列为失信被执行人涉案总金额超3621万元[6] - 宝能汽车3次被列为限消令对象涉案金额达2.7亿元[6] - 宝能汽车存在37起股权冻结[6]