给电动自行车改装踩“刹车”
人民网·2025-09-05 16:03
行业背景与现状 - 电动自行车社会保有量约3.8亿辆 相当于每4人拥有一辆 [3] - 非法改装现象普遍 包括解码限速器使时速达80公里/小时 加装大容量锂电池埋下自燃隐患 [3] - 涉电动自行车伤亡事故中超速行驶是主因之一 改装后制动距离变长 操控稳定性下降 [3] 新规技术规范要点 - 强化非金属材料防火阻燃标准 规定塑料总质量不超过整车质量5.5% [4] - 完善电池组 控制器 限速器防篡改要求 增加6类防篡改检查方法示例 [4] - 创新引入超速断电机制 车速超限时电动机自动停止动力输出 [4] 行业治理方向 - 新规注重系统治理 强化标准引领和监管执法 提升全环节安全水平 [3] - 要求整车编码耐高温便于溯源 鼓励加装北斗定位提升溯源能力 [4] - 明确通信模块需支持安全隐患实时上报 推动全链条治理体系完善 [4] 行业转型趋势 - 新规推动行业从野蛮生长转向以安全为基础 创新为驱动 品质竞争为核心的新阶段 [4] - 通过技术手段封堵改装漏洞 确立安全为王的发展导向 [1] - 规范实施标志着速度与危险博弈迎来关键转折点 [1]