美欧贸易协议核心条款 - 美国对大多数欧盟进口商品征收15%关税 涵盖汽车、医药、半导体及木材等品类 [2] - 欧盟取消所有美国工业品关税 并为美国海产品和农产品提供优惠市场准入 [2] - 欧盟计划到2028年前采购7500亿美元美国液化天然气、石油和核能产品 另采购400亿美元美国人工智能芯片 [2] - 欧盟企业将在美国战略性行业新增6000亿美元投资 [2] 汽车关税调整 - 欧盟输美汽车及零部件关税从27.5%降至15% 但非即时生效 需等待欧盟先完成对美国商品降税立法 [3] - 欧洲汽车制造商协会指出15%关税相比此前2.5%仍"高得离谱" 将继续对欧盟工业产生负面影响 [4] - 德国汽车工业协会主席称协议将每年给欧洲汽车制造商造成数十亿美元损失 [4][5] 汽车标准互认机制 - 美欧双方将"接受并互认对方的汽车标准" 包括安全认证、自动驾驶系统标准等 [2][6] - 美国商务部长称此举"开启了世界最大经济体之一的大门" 美国车企无需针对欧盟要求重新设计车辆 [6] - 欧洲运输安全委员会警告可能危及交通安全 因欧美标准存在显著差异：欧盟强制要求三项核心安全技术而美国未作强制要求 [6] 对欧洲汽车产业影响 - 汽车产业是欧盟经济重要支柱 产值近1万亿欧元占GDP7% 雇用超过1300万人占总就业6.6% [4] - 2024年欧洲向美国出口汽车总值384亿欧元 德国占比最高 [4] - 受关税影响 大众集团上半年税后利润44.77亿欧元同比下降38% 梅赛德斯-奔驰净利润26.88亿欧元同比下跌56% Stellantis净亏损22.56亿欧元 [4] 制造业外流风险 - 美国《通胀削减法案》补贴政策及欧洲能源价格上涨（德国工业电价最高时为美国3倍）促使企业转移产能 [8] - 德国汽车行业过去一年净减岗位约5.15万个 成为受影响最严重的工业部门 [9] - 奥迪在关闭欧洲布鲁塞尔工厂同时正考虑在美国自建工厂 [8] 长期竞争力担忧 - 标准互认可能导致欧洲丧失智能网联汽车等关键领域标准制定主导权 [2][7] - 欧洲运输安全委员会指出可能引发安全标准"变相降级" 形成双重标准 [7] - 美欧标准互认可能对其他国家形成竞争壁垒 长期可能损害欧洲汽车业竞争力并重塑全球竞争格局 [7]