行业核心问题 - 新能源汽车充电桩行业面临信息不准确、维护不善和地域分布不均等核心问题 导致车主补能体验差 [6][7][49] 充电桩信息准确性问题 - 地图导航显示充电桩位置与实际不符 存在农家院落、废品站等非标准场所 [3][19][20] - 充电桩数量信息错误 如常州某服务区显示3个实际存在6个充电桩 [32] - 电价信息严重偏差 实际价格0.71元/度比地图显示0.3元/度高出137% [35][36] 充电桩可用性问题 - 存在"幽灵充电桩"现象 导航显示可用但实际已被拆除或不存在 [25][29] - 充电桩被农作物、障碍物阻挡 导致无法正常使用 [15][42][43] - 油车占用充电车位现象普遍 进一步降低充电桩可用性 [45] 基础设施建设现状 - 中国公共充电桩数量达417万个 私人充电桩1060万个 较2024年底分别增长59.5万和136万个 [47] - 四年间公共充电桩从114万个增长至417万个 规模扩张超过265% [48] - 地域分布极不均衡 广东、江苏、浙江等发达地区密度远高于中西部地广人稀省份 [49] 行业管理问题 - 运营商重建设轻维护 导致大量僵尸桩出现 [41][50] - 充电桩质量参差不齐 部分产品使用寿命仅3-5年 [50] - 行业存在骗补现象 部分充电桩建设目的非服务用户而是获取补贴 [51] 信息更新机制缺陷 - 地图平台信息更新滞后 无法实时同步运营商调整的状态、位置和价格信息 [38] - 平台覆盖不全 未接入所有运营商数据 导致信息完整性不足 [39]