行业整体销量表现 - 2025年8月全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆 同比增长24% 环比增长10% [1] - 2025年1-8月累计批发销量893万辆 同比增长34% [1] - 8月车市增速进一步放缓 工作日较去年同期少一天 部分厂商休高温假导致产销相对平稳 [4] - 测算8月销量基于7月万辆以上厂商占比91.7% 这些厂商8月销量达119万辆 [5] 厂商具体销量数据 - 赛力斯汽车(湖北)销量2,509辆 江淮汽车销量2,208辆 广汽本田销量1,732辆 [3] - 容蓝汽车销量1,536辆 知豆汽车销量680辆 上汽大通销量674辆 [3] - 东风本田销量277辆 创维汽车销量259辆 领途汽车销量198辆 合创汽车销量23辆 [3] - 其他厂商销量14,671辆(预估) [3] 政策与市场竞争环境 - 工信部联合多部门严控恶意降价行为 引导行业向技术升级与服务提升的"价值竞争"转型 [4] - 国家"两新"政策补贴效果突出 但下半年资金压力较大 多省份优化补贴发放机制 [4] - 8月燃油车促销稳定在22.9% 环比下降0.5个百分点 同比增加0.9个百分点 [4] - 8月新能源车促销率升至10.7% 同比增加2.5个百分点 环比微增0.5个百分点 [4] 车企表现与市场结构 - 吉利汽车 零跑汽车 东风汽车 小鹏汽车 蔚来汽车 东风日产 广汽丰田等厂商新能源批发销量创历史新高 [5] - 长城汽车 一汽红旗等车企创出历年月度次新高 [5] - 二线车企表现优秀 推高新能源车总体销量 [5] - 主力车企电动化突破和爆款新品推出带动8月车市结构性高增长 [5]