合资合作与公司架构 - 中国一汽 大众汽车集团（中国） 成都经济技术开发区签署《捷达事业发展合作协议》筹备成立捷达品牌新公司 [2] - 新公司将引入本地投资 作为大众汽车旗下子品牌运营 保持与大众汽车集团及一汽-大众最大化协同效应 [2] - 新公司将全面整合捷达现有资源 依托中国本土研发与成熟供应链体系 获得更充分的自主决策权与运营灵活度 [4] 产品战略与市场布局 - 捷达品牌计划2028年推出4款面向入门级市场的新能源车型 首款车型计划2026年上市 [2][3] - 新车将配备面向入门级市场的电动化 数字化及高级驾驶辅助（ADAS）功能 保持强劲价格竞争力 [2][3] - 至2030年紧凑级车型有望占据新能源汽车市场约50%份额 售价10万元左右入门级车型是重要增长驱动因素 [2] - 通过捷达电动化转型 大众汽车集团将实现新能源汽车主流细分市场的全面覆盖 [3] 技术研发与本土化 - 捷达新能源车型将整合本土开发平台技术 合资企业技术创新实力 [2] - 持续推进本土化商品定义及商品研发 以更具竞争力 更贴合本土市场 [4] - 凭借中国在生产制造方面优势 捷达品牌计划以中亚为起点开拓海外市场 [4] 集团战略与行业趋势 - 捷达产品规划是大众汽车集团在华史上最大规模新能源产品攻势组成部分 至2030年计划推出约50款新能源汽车（含约30款纯电动车型） [4] - 合资车企正积极调整战略 放开中国市场产品开发权限 采用本土企业技术 将中国方案反哺全球市场 [2] - 成都作为全国汽车保有量最高城市 拥有强大新能源汽车产业集群 是推动中国汽车产业电动化转型的重要力量 [4]