核心财务表现 - 2025年上半年营业收入372.86亿元人民币，同比增长1.86% [2] - 归属于上市公司股东的净利润41.15亿元人民币，同比下降29.82% [2] - 基本每股收益0.21元/股，同比下降38.24% [2] - 经营活动产生的现金流量净额为-5.78亿元人民币，同比下降143.42% [2] - 加权平均净资产收益率2.58%，同比减少1.42个百分点 [2] 业务运营数据 - 货物发送量3.28亿吨，同比下降3.21%，其中煤炭发送量2.62亿吨，同比下降10.29% [3] - 大秦线货物运输量1.89亿吨，同比下降2.17%，日均开行重车79.7列 [3] - 旅客发送量2356万人，同比增长0.3% [5] - 货运收入占主营业务收入70.92%，客运收入占比13.69% [3] - 非煤货物发送量同比增加1921万吨，"以白补黑"策略见效 [5] 行业与市场地位 - 公司货物发送量占全国铁路货物发送总量25.58亿吨的12.82% [3] - 煤炭发送量占全国铁路煤炭发送量13.37亿吨的19.60% [3] - 全国铁路上半年完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5% [3] - 面临新能源发电量增长（核电、风电、太阳能发电量增幅均超10%）对煤炭需求的冲击 [3] - 火电发电量同比下降2.4%，粗钢产量下降3.0%，水泥产量下降4.3%影响煤炭需求 [3] 战略举措与转型 - 实施"重去重回"钟摆式运输，大秦线矿粉、铝矾土运输量同比增加600万吨 [4] - 发展物流总包业务，开行钢铁、光伏、牛奶等特色专列 [5] - 深化"公转铁"及多式联运"一单制"产品投放 [5] - 客运方面增开高铁动车、夜间动卧，挖掘银发经济及旅游资源 [5] - 推动站车服务设施整治，新增计次票、定期票等客票产品 [5] 重要公司行动 - 拟实施每股派发现金红利0.08元（含税）的中期分红，合计16.12亿元，占半年度净利润39.17% [1] - 完成可转债全部转股及赎回，导致应付债券和其他权益工具余额降为0 [11] - 总经理变更，张竑毅接替韩洪臣担任公司总经理 [16] - 持有秦港股份0.77%股权，报告期公允价值变动损失513万元 [12] - 主要参股公司朔黄铁路上半年实现归属于母公司净利润34.26亿元 [12] 成本与费用结构 - 营业成本320.71亿元，同比增长10.79%，主要因货运结构变化及物流辅助服务市场培育 [10] - 管理费用3.57亿元，同比增长37.90%，因计提费用增加 [11] - 财务费用-1.99亿元，同比减少364.56%，因可转债转股及赎回使利息费用降低 [11] - 销售费用2284.80万元，同比下降68.21%，因销售人员转岗为生产人员 [11]