不同的是，沪杭二线总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路东起在建东方枢纽上海东站，终至杭州西站， 全长约223.8公里，共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、 嘉兴南、桐乡和杭州西4座车站。 可研报告获批，标志着这条备受沪嘉杭三地市民关注的高铁线路终于拿到了"准生证"。根据之前各方透 露的消息，沪杭二线最快有望于年底开工，总工期4年。 建成后，嘉兴及杭州至上海浦东的通勤时间将分别缩短至25分钟和40分钟，沪嘉杭的同城性将进一步加 强。同时，它也将引发三地及江浙沪更大范围内板块格局的改变。这些改变具体体现在哪里，哪些地方 将从中受益？ 一、不堪重负的沪杭高铁 沪杭第二通道真的要来了。 最近，国家发展改革委官网发布信息——新建上海至杭州高铁可行性研究报告获批。这是继沪杭高铁之 后，上海杭州间的第二条高铁。和沪杭高铁一样，新线路设计时速也是350公里，总投资约670.97亿 元。 在长三角"一主三副"四大中心城市里，杭州是离核心上海距离最近的。但是相比南京和上海之间，已先 后建成了沪宁城际铁路、京沪高铁、宁启－沪通铁路、沪宁沿江高速铁路、宁杭－沪苏湖高铁等5条高 铁线路，另外还有沪渝蓉 ...