上市进程状态 - 公司于2024年2月28日向港交所提交上市招股书 但截至8月28日满6个月未获聆讯 且招股文件从港交所网站消失 通常意味着申请失效[1] - 证监会于8月27日披露境外发行上市及境内股份"全流通"备案通知书 意味着监管层同意公司具备境外上市条件[2] - 公司回应称上市进程正常 知情人士表示可能因流程时间问题导致失效 许多公司需重新递交1至2次申请[1][3] 后续上市计划 - 公司可能更新财务数据后重新提交港交所上市申请 或考虑科创板与H股双轨路径[4] - 若港股估值承压 可能延迟上市以等待更有利融资窗口[4] - 拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股 同时18名股东拟将20.16亿股境内股份转为境外上市股份流通[4] 财务与业务数据 - 2022年 2023年及2024年前9月净利润持续增长 分别为58.06亿元 104.44亿元和113.12亿元[5] - 同期海外收入占比分别为35.7% 48.7%和44% 海外市场贡献显著[5] - 燃油车收入占比仍居主导 2022-2024年前9月分别为75.9% 87.8%和74.8% 新能源车收入占比为13.2% 4.9%和16%[5] 战略布局与挑战 - 2024年5月整合雄狮科技 大卓智能与研发总院业务成立"奇瑞智能化中心" 强化智能化战略资源协同[6] - 资产负债率较高 2022-2024年前9月分别为93% 92%和89%[6] - 若IPO进展不顺可能影响新能源研发及海外工厂建设 但成功上市将助力资源整合与全球化布局[5][6]