综合交通运输大模型建设背景 - 交通运输部于2025年8月16日指导成立交通大模型创新与产业联盟 提出加快建设综合交通运输大模型[1] - 该举措是贯彻党中央、国务院"人工智能+交通运输"行动部署的重要部分 遵循市场主导、政府支持、技术引领、应用驱动原则[1] 技术架构与系统设计 - 采用"1+N+X"总体技术架构：1套通用技术底座兼容多类基础模型与异构算力 N类垂域模型通过细分领域数据集提升行业问题解决能力 X为面向业务场景的智能体形成专业化方案[2] - 明确综合交通运输大模型是多种模型与算法的集合体 非单一产品 需要产学研用各界协同参与[2] 应用场景与实施进展 - 已梳理860个人工智能典型应用场景 聚焦行业运行监测与安全监管等高频刚需方向[2] - 首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署 即将举办首届综合交通运输智能体创新应用大赛推动研发落地[2] 产业生态建设机制 - 构建技术协同、数据流通、应用创新、交流合作四大平台与产业转化枢纽 实现资源共建共享共用[2] - 交通大模型创新与产业联盟已汇聚50多家行业龙头企业、人工智能头部公司及高校院所[2] 未来发展路径 - 通过共用算力、共享数据、共训模型优化创新资源配置 避免重复建设与资源浪费[2] - 持续拓展应用场景 构建开放繁荣可持续的产业生态 支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用与新质生产力发展[2]