公司资本运作与战略调整 - 东风集团股份启动私有化退市程序 采用股权分派与吸收合并组合模式 股权分派环节将岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派[2] - 私有化总体收购价格为每股10.85港元 其中现金对价6.68港元/股 岚图汽车股权对价4.17港元/股[2] - 岚图汽车以介绍上市方式登陆港交所 不发行新股不涉及融资[2] - 私有化退市使公司摆脱低估值困境 集中资源发展新能源核心赛道[3] - 通过剥离传统资产聚焦新能源业务 实现品牌矩阵价值重塑[5] 岚图汽车经营表现与发展前景 - 岚图汽车2023年税前净亏损19.8亿元 税后净亏损14.72亿元 2024年税前净亏损收窄至2.43亿元 税后净亏损大幅收窄至1800万元[4] - 港股上市有助于拓宽融资渠道 提升品牌国际影响力 加速海外市场布局[4] - 作为高端新能源核心资产 将引领东风自主新能源品牌全谱系发展[5] 公司整体经营数据 - 2024年1-7月累计汽车销量978,462辆 同比下降8.9% 其中新能源汽车销量249,571辆 同比增长35.5%[7] - 2024年全年累计销量189.59万辆 同比下滑9.2%[7] - 合资品牌表现疲弱：东风日产全年销量63.12万辆同比下滑12.7% 东风本田42.82万辆同比下滑29.2%[7] - 自主品牌高速增长：东风乘用车全年销量21.34万辆同比增长82.4% 岚图汽车8.01万辆同比增长59.3%[7] 市场反应与行业影响 - 公告后东风集团股份港股股价涨超55% 复牌后一度涨超70%[1][4] - 汽车行业国企估值逻辑可能重构 智能电动化转型带来基本面好转[3] - 港股市场整体表现强劲 恒生指数收盘上涨2.07%[4]