行业发展趋势 - 汽车产业正从新能源化的上半场进入以“聪明车+智慧路+强大云”为核心的下半场 [1] - 重庆正深入实施智能网联新能源汽车“协同跨越”行动，并基于产业基础加快构建“33618”现代制造业集群体系 [1] - 重庆已成功获批“车路云一体化”应用试点城市以及智能网联汽车准入和上路通行试点 [1] 重庆智能网联汽车示范区建设 - 示范区项目采用“一期打通链路，二期优化迭代，三期拓量发展”的建设模式，旨在构建市级智能网联汽车产业数字底座 [2] - 2024年，项目一期已建成投用，打造了全国首个可为全类型车辆赋能的云控基础平台 [2] - 一期建成约50公里感知连续覆盖的智能道路，并成功接入上千辆各类网联车辆 [2] - 示范区已开展自动驾驶公交线路、无人清扫车等多类场景试点 [2] - 示范区在西部科学城搭建了全国范围内最符合“车路云一体化”体系构架的云控基础平台 [1] 技术架构与系统能力 - 通过智能路侧杆件集成感知、边缘计算与通信单元，并与云控平台连通，形成了完整的“车—路—云—网”无缝衔接的感知与计算处理体系 [2] - “车路云一体化”系统能将路面上的行人、车辆、红绿灯等信息实时反馈给汽车，提升运行安全与智能水平 [2] - 一辆普通L2级别测试车在5公里公开测试道路上完成了平滑自动驾驶，并通过了自动避障、匝道汇入汇出、绿波通行等多个场景的测试验证 [2] - 搭载23类智能设备的示范路成为“车路云一体化”的绿色试验田，为智能交通提供可量化的解决方案 [3] 研发合作与技术验证 - 清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室与西部科学城智能网联汽车创新中心联合研发的协同自动紧急制动技术已在示范区道路上得到验证 [3] - 目前已有12家车企在科学城开展联调测试验证 [3] - 丰田、长安等企业的测试车辆每周都在重庆高新区智能网联汽车示范道路上积累数据，推动车路云协同技术迭代 [3] 产业生态与协同发展 - 在“车路云一体化”带动下，重庆高新区带动了国内50余家产业链上下游企业协同发展 [3] - 示范区为产业链上下游企业提供测试商用环境，帮助企业实现边科研、边产出、边应用 [3]