财务表现 - 公司首次实现半年度净利润转正达0.3亿元 成为中国造车新势力中第二家半年度盈利企业[1] - 上半年营收242.5亿元 同比增长174% 毛利率提升至14.1%[1] - 在手资金295.8亿元 保持正向经营现金流[1] - 调整2025年全年净利润预期至5亿至10亿元 预计实现全年盈利[3] 销量表现 - 上半年交付新车221,664台 同比增长155.7%[3] - 7月单月交付量首次突破5万台达50,129台[3] - 上调全年销量目标至58万至65万辆 计划2026年挑战100万辆销量目标[3] - 预计第三季度销量达17万至18万辆[3] 产品与技术 - 推出B平台两款新车型及C平台三大焕新产品[4] - 零跑C10上市16个月全球交付突破15万台 单月最高交付超1.4万台[4] - 零跑C11上市四年累计销量突破25万台 全新C11搭载AR-HUD、激光雷达和800V超充技术[4] - 零跑B10上市次月交付超万台 成为最快破万车型 首批已发往欧洲[4] - 零跑B01上市72小时锁单超1万台 搭载650km超长续航[4] - 零跑C16采用CTC2.0和800V方案[4] - 自研AR-HUD技术首次应用于全新C11 搭载60英寸AR-HUD[5] - CTC 2.0电池通过新国标认证 装机量超25万套[5] 研发投入 - 上半年研发开支18.9亿元 同比增长54.9%[4] - LEAP 3.5技术架构采用高通8650和8295芯片组合[4] - 智能驾驶团队规模和算力资源投入同比提升近100%[4] - 城市通勤领航辅助功能已量产上车 计划年底前实现城市NOA[4] 全球化布局 - 1-7月出口量达24,980台 欧洲市场7月订单超4,000台[6] - 在欧洲、中东等约30个国家建立超600家服务网点 欧洲占比超550家[6] - 计划2026年在欧洲实现本地化生产 海外销量预计同比翻倍增长[6] - 与Stellantis集团合作推动国际化进程[6] 战略合作 - 与中国一汽签署战略合作协议 首个合作开发车型项目已落地[6] - 零部件外销业务获得国内传统主机厂及合作伙伴定点采购[6] - 下半年深化一二线城市渠道布局 推进空白城市渠道下沉[6] - 加快零跑中心店和城市展厅门店布局速度[6]