财务业绩 - 2025年上半年营收242.5亿元 同比大幅增长174% [1][2] - 上半年净利润0.3亿元 首次实现半年度净利润转正 去年同期净亏损22.1亿元 [1] - 上半年毛利率达14.1% 较2024年同期1.1%提升13个百分点 创历史新高 [2] - 非汽车销售业务贡献近11亿元收入 包括碳积分交易和技术授权 [2] - 研发开支18.9亿元 同比增长54.9% 主要由于研发力度加大和人员增加 [3] 销量表现与指引 - 上半年总交付量221,664辆 同比增长155.7% 位居中国新势力品牌销量榜首 [2] - 7月首次实现月销5万辆 日均订单超3000辆 [4] - 三季度销量指引17万-18万辆 [1] - 全年销量指引从50万-60万辆上调至58万-65万辆 [1][4] - 2026年销量目标挑战100万辆 [1] 产品与业务策略 - 下半年推出多款新车 包括7月上市的全新C11和B01 B05将于慕尼黑车展首发并于11月国内上市 [4] - D系列高端车型计划10月首次亮相 预计2026年第一季度上市 包含MPV等车型 [4][6] - 坚持全域自研和高品质价格比策略应对市场竞争 [6] - 智能驾驶投入大幅提升 团队规模和算力资源增长近100% 计划2025年底实现城市NOA辅助驾驶能力 [3] 海外市场拓展 - 2025年海外销量目标维持5万-8万辆 暂不提高 [6] - 零跑国际上半年已实现盈利 但规模较小 [8] - B10计划9月在欧洲上市 年底推出B10增程版 B系列其他产品和D系列将于明年陆续海外上市 [8] - 马来西亚本地化组装项目启动 首台C10已于8月7日完成装配下线 [8] - 计划2026年在欧洲实现B系列车型本地化生产 期望海外销量明年翻倍增长 [9]